Opcje przeglądania
Kompresory
Spadek ciśnienia w oponie zawsze wychodzi w najmniej odpowiednim momencie. Na parkingu pod blokiem, na stacji albo w trasie. Zwykła pompka ręczna zajmuje wieki, a szukanie kompresora na stacji nie zawsze kończy się sukcesem. Właśnie dlatego warto mieć własny, porządny kompresor samochodowy.
W ofercie 70mai są zarówno modele bezprzewodowe (TP05 i TP07), jak i klasyczne kompresory zasilane z gniazda zapalniczki (w tym wersje Eco TP03 i TP04). Różnica jest prosta: bezprzewodowe działają niezależnie od auta i możesz nimi napompować oponę nawet przy wyłączonym silniku albo przy rowerze. Modele przewodowe są zazwyczaj tańsze i nie wymagają dbania o naładowanie baterii.
Przy wyborze warto zastanowić się głównie nad tym, jak często i w jakich sytuacjach będziesz z niego korzystać. Jeśli chcesz mieć pełną niezależność to bezprzewodowy będzie wygodniejszy. Jeśli kompresor ma po prostu leżeć w bagażniku „na wszelki wypadek” i zależy Ci na niższej cenie w takim wypadku wersja pod zapalniczkę w zupełności wystarczy. Przydatna jest też precyzja pomiaru ciśnienia oraz automatyczne wyłączanie po osiągnięciu zadanego poziomu.
Kompresory do auta marki 70mai to praktyczne narzędzie, które realnie ratuje sytuację, a nie kolejny gadżet. Poniżej masz aktualne modele od najprostszych po w pełni bezprzewodowe.
Czym różni się kompresor bezprzewodowy od modelu zasilanego z zapalniczki?
Kompresor bezprzewodowy działa na wbudowanym akumulatorze, więc nie potrzebuje podłączenia do auta. Możesz nim pompować opony nawet przy wyłączonym silniku, przy rowerze albo w miejscu, gdzie nie ma dostępu do gniazda zapalniczki. Modele przewodowe zasilane są bezpośrednio z instalacji samochodu i zwykle są tańsze.
Wybór zależy od tego, jak często i w jakich sytuacjach będziesz z niego korzystać. Jeśli zależy Ci na pełnej niezależności i możliwości użycia poza autem, lepszy będzie wariant akumulatorowy. Gdy kompresor ma po prostu leżeć w bagażniku na wypadek spadku ciśnienia, wersja pod zapalniczkę w zupełności wystarczy i nie wymaga dbania o naładowanie baterii.
Oba typy radzą sobie z typowymi oponami samochodowymi. Różnica leży głównie w mobilności i sposobie zasilania.
Jak szybko kompresor samochodowy radzi sobie z napompowaniem opony?
Czas pompowania zależy od wydajności urządzenia i wielkości koła. Typowy kompresor samochodowy napompowuje oponę osobówki od zera do prawidłowego ciśnienia w ciągu kilku minut. Im wyższa wydajność wyrażona w litrach na minutę, tym szybciej proces się kończy. W praktyce większość użytkowników nie pompują opon od zera, tylko uzupełnia ubytek ciśnienia. Wtedy cały zabieg zajmuje zwykle 1-3 minuty. Ważne jest też to, czy urządzenie automatycznie wyłącza się po osiągnięciu ustawionej wartości. Dzięki temu nie trzeba stale kontrolować manometru i unika się przepompowania opony. Przy wyborze warto sprawdzić deklarowany czas pracy oraz maksymalne ciśnienie. Do samochodów osobowych wystarczy zwykle zakres do 7 do 10 barów.
Na co zwrócić uwagę, wybierając kompresor do codziennego wożenia w aucie?
Najważniejsza jest precyzja pomiaru ciśnienia i funkcja automatycznego wyłączania. Dobry kompresor pozwala ustawić docelową wartość i sam kończy pracę, gdy ją osiągnie. To wygodne i bezpieczne dla opon. Kolejna kwestia to uniwersalność. Większość modeli radzi sobie nie tylko z oponami samochodowymi, ale też z kołami rowerowymi, piłkami czy materacami dzięki dołączonym końcówkom. Przydatna bywa też wbudowana latarka, szczególnie gdy trzeba coś zrobić po zmroku.
Warto też zwrócić uwagę na rozmiar i wagę. Kompresor ma leżeć w bagażniku lub schowku, więc im bardziej kompaktowy, tym lepiej. Solidna obudowa i czytelny wyświetlacz ułatwiają obsługę w różnych warunkach.