Opcje przeglądania
Akcesoria do Powerbanków
Sam powerbank do kamery to dopiero początek. Żeby całość działała poprawnie, potrzebne są jeszcze odpowiednie kable i adaptery, które połączą go z kamerą oraz ze źródłem zasilania w aucie. Do powerbanków 70mai dostępne są kable łączące kamerę z powerbankiem w wersjach USB-C na micro-USB oraz USB-C na USB-C, a także przewody zasilające sam powerbank z gniazda zapalniczki lub ze skrzynki bezpieczników. Jest też adapter umożliwiający podłączenie trybu parkingowego UP04. Bez tych elementów trudno w pełni wykorzystać możliwości zewnętrznego akumulatora. Takie akcesoria przydają się szczególnie wtedy, gdy kompletujesz system od podstaw albo wymieniasz uszkodzony przewód. Przy wyborze najważniejsze jest dopasowanie typu złącza do posiadanej kamery i powerbanka, bo nie każdy model korzysta z tego samego standardu. Dobrze dobrane kable i adaptery sprawiają, że powerbank staje się wygodnym i stabilnym źródłem zasilania, a nie tylko dodatkowym pudełkiem w bagażniku.
Jaki kabel łączy kamerę z powerbankiem 70mai?
Powerbank oddaje prąd kamerze osobnym przewodem, nie tym samym, którym sam się ładuje. Złe złącze kończy się brakiem zasilania na postoju, mimo że ogniwo jest pełne. Nowsze kamery samochodowe 70mai biorą zasilanie przez USB-C. Starsze modele często mają micro USB. Dlatego w ofercie są dwa odcinki: USB-C na USB-C oraz USB-C na micro USB. Uniwersalny kabel z szuflady bywa za krótki albo ma inną rozpinkę i kamera się resetuje. Sprawdź gniazdo na obudowie wideorejestratora przed zamówieniem. Przewód powinien dojść od schowanego powerbanka pod fotelem albo w bagażniku do uchwytu na szybie bez naciągania wtyczek. To ten odcinek najczęściej pęka przy listwach, więc przy wymianie bierz oryginalny, a nie przypadkową ładowarkę do telefonu.
Jak przełączyć ładowanie powerbanka z zapalniczki na bezpieczniki?
Wersja na gniazdo 12 V jest najprostsza, ale zajmuje zapalniczkę i zostawia widoczny kabel. Jeśli chcesz schować instalację, powerbank ładuje się z plusa stałego w skrzynce bezpieczników. Do tej zmiany nie wystarczy ten sam przewód. Potrzebna jest wiązka do bezpieczników i odpowiednie przejściówki. Ładowanie z instalacji bywa szybsze niż z gniazda zapalniczki, a gniazdo zostaje wolne na inne urządzenia. Montaż wymaga znalezienia obwodu, który żyje po zapłonie albo stale, zależnie od instrukcji zestawu. Zły punkt sprawia, że powerbank nie uzupełnia się w trakcie jazdy i na kolejnym postoju kamera gaśnie wcześniej. Jeśli auto ma zapalniczkę odcinaną po stacyjce, przejście na bezpieczniki zwykle stabilizuje cały układ.
Może być czasem potrzebny adapter hardwire kit do powerbanka
Część kamer 70mai nie idzie prosto z portu USB-C powerbanka, tylko przez zestaw parkingowy. Wtedy między ogniwem a kamerą musi stanąć dedykowany adapter, który zachowuje logikę trybu parkingowego. Bez tego elementu kamera może nagrywać tylko przy włączonym silniku albo nie przełączać się poprawnie po zgaszeniu auta. Adapter nie zastępuje kabla zasilającego powerbank z instalacji. To osobne ogniwo łańcucha: instalacja ładuje powerbank, powerbank zasila zestaw parkingowy, zestaw zasila kamerę.
Kupuj ten adapter dopiero gdy masz konkretny hardwire kit i konkretny powerbank 70mai. Uniwersalne przejściówki rzadko powtarzają właściwe napięcie i sterowanie ACC. Przy rozbudowie zestawu najpierw sprawdź, czy kamera łączy się bezpośrednio USB-C, czy wymaga warstwy pośredniej.
Które kable kupić, gdy składasz zestaw powerbank plus kamera od zera
Sam powerbank nic nie zrobi, dopóki nie rozdzielisz dwóch obwodów. Jeden przewód ładuje powerbank samochodowy z zapalniczki albo ze skrzynki bezpieczników, drugi niesie prąd z akumulatora do kamery. To nie jest ten sam odcinek i nie da się go zastąpić jedną ładowarką z szuflady. Najpierw sprawdź gniazdo w wideorejestratorze: nowsze modele biorą USB-C, starsze micro USB, i dopiero potem dobierasz kabel z powerbanka do kamery.
Do ładowania powerbanka decydujesz, czy zostawiasz gniazdo 12 V, czy chowasz instalację pod deską. Wariant na zapalniczkę montuje się szybciej, wariant do bezpieczników wymaga wiązki i przejściówek, ale nie zajmuje gniazda. Jeśli kamera ma działać przez zestaw parkingowy z modułem 4G, między powerbankiem a kamerą dochodzi jeszcze adapter, który zachowuje sygnał zapłonu. Kupuj te elementy jako całość, a nie przypadkowy kabel USB, bo pomyłka na jednym złączu kończy się kamerą, która nagrywa tylko w drodze. Zanim zamówisz, zmierz drogę od bagażnika albo spod fotela do uchwytu na szybie, żeby wtyczki nie były naciągnięte po schowaniu listwy.
Co psuje się najczęściej i którego przewodu nie sklejać taśmą
Najszybciej pada odcinek od powerbanka do kamery, bo gięcie przy listwach i upał przy szybie twardnieją izolację przy wtyczce. Objawem jest reset kamery na wyboju albo zanik zasilania po kilku godzinach postoju, mimo że zewnętrzny akumulator pokazuje jeszcze zapas. Drugie typowe miejsce to wtyk w gnieździe zapalniczki, który traci styk i powerbank przestaje się ładować w drodze, więc kolejny nocny postój jest krótszy niż poprzedni. Nie naprawiaj tego taśmą i nie łącz dwóch różnych standardów, bo inna rozpinka daje spadek napięcia i kamera gubi tryb parkingowy. Wymieniaj cały oryginalny odcinek o tym samym typie złącza, a wiązkę do bezpieczników ruszaj tylko wtedy, gdy powerbank w ogóle nie ładuje się podczas jazdy. Adapter parkingowy zostaw w spokoju, jeśli problemem jest sam kabel USB. Po wymianie sprawdź dwa stany: czy powerbank ładuje się w trakcie jazdy i czy po zgaszeniu silnika kamera przechodzi w czuwanie bez pauzy. Akcesoria do powerbanków 70mai są elementami eksploatacyjnymi, więc taniej jest zmienić jeden przewód niż szukać dziury w nagraniu z weekendu na lotnisku.