Opcje przeglądania
Adaptery zasilania
Zasilanie z gniazda zapalniczki ma jedną istotną wadę. Gdy wyłączysz silnik, kamera też przestaje działać. A przecież właśnie wtedy, kiedy auto stoi na parkingu, najczęściej dochodzi do stłuczek, otarć czy prób kradzieży. Hardwire kit rozwiązuje ten problem, podłączając kamerę bezpośrednio do instalacji elektrycznej samochodu. Dzięki temu urządzenie może pracować w trybie parkingowym nawet przez wiele godzin po zgaszeniu silnika. Dostępne są różne wersje, takie jak UP03, UP06, wariant OBD-II oraz UP04 z obsługą 4G. Różnią się one sposobem montażu, kompatybilnością z konkretnymi modelami kamer i dodatkowymi funkcjami.
Najprostszy w instalacji jest zwykle wariant OBD-II, bo nie wymaga grzebania w skrzynce bezpieczników. Klasyczne hardwire kity dają większą elastyczność, a UP04 dodatkowo umożliwia zdalny podgląd i powiadomienia przez sieć 4G. Przy wyborze najważniejsze jest dopasowanie adaptera do posiadanej kamery samochodowej 70mai oraz decyzja, czy potrzebujesz tylko trybu parkingowego, czy także łączności mobilnej. Dobrze dobrany adapter zasilania realnie zwiększa ochronę auta, gdy go nie ma w pobliżu. Poniżej znajdziesz aktualne modele hardwire kitów producenta 70mai.
Czym różni się zasilanie z zapalniczki od adaptera do bezpieczników?
Ładowarka w gnieździe zapalniczki wystarczy do nagrywania w trakcie jazdy. Kamera startuje po przekręceniu kluczyka i zwykle gaśnie razem z zapłonem. To najprostsze podłączenie, ale zajmuje gniazdo 12 V i zostawia widoczny kabel. Adapter do bezpieczników zasila kamerę bezpośrednio z instalacji auta. Dzięki temu urządzenie może pracować także po wyłączeniu silnika, co jest warunkiem aktywnego trybu parkingowego. Przewód da się schować pod podsufitką, a gniazdo zapalniczki zostaje wolne.
Różnica wychodzi głównie na postoju. Z zapalniczki kamera najczęściej nie ma prądu, gdy auto stoi. Z adapterem rejestruje wstrząs albo ruch wokół pojazdu, o ile kamera obsługuje tryb parkingowy. Do samej jazdy wystarczy wtyczka. Do ochrony na parkingu potrzebne jest stałe zasilanie z odcięciem przy spadku napięcia.
Adapter pod bezpieczniki czy wariant OBD?
Wpięcie w skrzynkę bezpieczników daje największą kontrolę. Osobno podłącza się plus po stacyjce i plus stały, więc kamera wie, kiedy auto jedzie, a kiedy stoi. Montaż wymaga znalezienia właściwych gniazd i użycia przejściówek do bezpieczników. Po demontażu instalacja wraca do stanu fabrycznego. Wariant OBD wpina się w gniazdo diagnostyczne. Nie trzeba otwierać skrzynki bezpieczników, więc instalacja jest szybsza. Minusem jest zajęte gniazdo OBD i mniejsza elastyczność w niektórych autach. Nie każdy model kamery współpracuje z każdym adapterem OBD.
Wybór zależy od tego, jak bardzo chcesz ingerować w instalację i czy gniazdo diagnostyczne musi zostać wolne. Do pełnego trybu parkingowego oba rozwiązania mogą zadziałać, o ile adapter ma ochronę niskiego napięcia i pasuje do złącza Twojej kamery.
Adapter zasilania chroni akumulator w trybie parkingowym
Kamera na postoju pobiera prąd z akumulatora. Bez ograniczenia może go rozładować, zwłaszcza zimą albo gdy auto stoi kilka dni. Dobry adapter cały czas mierzy napięcie i odcina zasilanie, zanim spadnie ono poniżej bezpiecznego progu. Część zestawów pozwala wybrać poziom odcięcia. Wyższy próg zostawia większy zapas na rozruch. Niższy wydłuża czas pracy kamery na parkingu, ale bardziej obciąża akumulator. To ustawienie warto dopasować do stanu baterii i tego, jak długo auto zwykle stoi. Sam hardwire kit nie wystarczy, jeśli kamera nie ma włączonego trybu parkingowego. Po montażu sprawdź, czy urządzenie przełącza się po zgaszeniu silnika i czy wraca do zwykłego nagrywania po odpaleniu. Ochrona akumulatora działa tylko wtedy, gdy adapter i kamera są poprawnie sparowane.